Attributs du produit

Modèle: 45x18x9

marque: YB

Place Of Origin: China

Species: Permanent

Composition: Rare Earth Magnet, Neodymium Magnet, Ferrite Magnet, Plastic Magnet, Rubber Magnet, Alnico Magnet, Ndfeb Magnet

Shape: Ball, Coil, Block, Cup Shape, Strip, Stick, Bar, Pot / Cup Shape, Sheet

Application: Industrial Magnet

Tolerance: ±1%

Processing Service: Bending, Welding, Decoiling, Cutting, Punching, Moulding

Product Name: Ferrite Ring Magnets

Material Grade: Y25/Y30/Y30BH/Y35

Shape: Round, Ring,square

Work Temperature: -40-250°

Certificates: CE,ROHS,MSDS

Quality Certificates: ISO9001

Delivery Time: 7-15 days

Brand: YB

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballage: paquet de carton puis emballé dans la palette

productivité: 30000000pcs per month

transport: Ocean,Land,Air,Express,Others

Lieu d'origine: Chine

Soutenir: 30000000pcs per month

Certificats : ISO9001

Code SH: 8505190090

Hafen: Guangzhou,Shenzhen,Ningbo

Type de paiement: T/T,Others

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,DDU,Express Delivery

Emballage & livraison

Unités de vente:

Others

Type de colis:

paquet de carton puis emballé dans la palette

Exemple d’image:

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Aimant en ferrite rond

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Aimant en ferrite isotrope

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Lors du choix d'un aimant pour un moteur de ventilateur BLDC, il y a plusieurs facteurs à considérer:

1. Matériau magnétique: Les matériaux magnétiques les plus couramment utilisés pour les moteurs BLDC sont le néodyme-fer-Boron (NDFEB) et le Samarium-Cobalt (SMCO). Les aimants NDFEB sont moins chers et ont une résistance au champ magnétique plus élevé, tandis que les aimants SMCO ont une meilleure stabilité de la température et une résistance à la corrosion.

2. Forme de l'aimant: La forme de l'aimant peut affecter les performances du moteur. Les formes communes incluent le cylindre, l'anneau et l'arc. La forme doit être choisie en fonction des exigences de conception et d'application du moteur.

3. Taille de l'aimant: la taille de l'aimant est déterminée par la conception du moteur et les performances souhaitées. Un aimant plus grand fournira un champ magnétique plus fort, mais peut augmenter le poids et le coût du moteur.

4. Direction de l'aimantation: La direction de l'aimantation affecte le couple et l'efficacité du moteur. La magnétisation doit être choisie en fonction des exigences de conception et d'application du moteur.

5. Coût: Le coût de l'aimant est un facteur important à considérer, car il peut avoir un impact significatif sur le coût global du moteur. Les aimants NDFEB sont généralement moins chers que les aimants SMCO.

La différence entre l'aimant de ferrite anisotrope et l'aimant de néodyme?

L'aimant de ferrite anisotrope et l'aimant de néodyme sont deux types différents d'aimants permanents avec des caractéristiques distinctes. Voici les principales différences entre elles:

1. Composition: les aimants de ferrite anisotrope sont fabriqués à partir d'une combinaison d'oxyde de fer et de carbonate de baryum / strontium, tandis que les aimants néodymétriques sont composés de néodyme, de fer et de bore (ND2FE14B).

2. Force magnétique: les aimants en néodyme sont significativement plus forts que les aimants de ferrite anisotrope. Les aimants en néodyme ont un produit d'énergie magnétique élevée, leur permettant de générer des champs magnétiques plus forts.

3. Propriétés magnétiques: les aimants de ferrite anisotrope sont magnétisés dans le sens de leur fabrication, ce qui signifie qu'ils ont une direction préférée de l'aimantation. D'un autre côté, les aimants en néodyme sont isotropes, ce qui signifie qu'ils peuvent être magnétisés dans n'importe quelle direction.

4. Coût: Les aimants de ferrite anisotrope sont généralement moins chers par rapport aux aimants néodymétriques. Les aimants en néodyme nécessitent des éléments de la terre rare, ce qui les rend plus coûteux à produire.

5. Résistance à la température: les aimants de ferrite anisotrope ont une meilleure résistance à la température par rapport aux aimants néodymétriques. Les aimants en néodyme peuvent perdre leurs propriétés magnétiques à des températures élevées, tandis que les aimants de ferrite anisotrope peuvent résister à des températures plus élevées sans perte significative de magnétisme.

6. Applications: Les aimants de ferrite anisotrope sont couramment utilisés dans des applications où une résistance magnétique élevée n'est pas requise, telles que des haut-parleurs, des moteurs et des séparateurs magnétiques. Les aimants en néodyme sont utilisés dans des applications qui exigent des champs magnétiques forts, tels que des écouteurs, des disques durs et des moteurs électriques.

Dans l'ensemble, les principales différences entre les aimants de ferrite anisotrope et les aimants de néodyme se trouvent dans leur résistance magnétique, leur composition, leurs propriétés de magnétisation, leur coût, leur résistance à la température et leurs applications.

La température de travail de l'aimant de ferrite?

La température de travail des aimants de ferrite est généralement comprise entre -40 ° C et 250 ° C, selon le type spécifique et le grade de l'aimant. Cependant, une exposition prolongée aux températures près de la limite supérieure peut endommager irréversible les propriétés magnétiques de l'aimant. Il est important de consulter les spécifications du fabricant pour assurer une utilisation et une manipulation appropriées des aimants de ferrite dans des applications à haute température.

Magnet d'anneau de ferrite de haute qualité à vendre