Type de paiement:T/T
Incoterm:EXW,CIF,FOB,DDU,DDP
Quantité de commande minimum:10000 Piece/Pieces
transport:Ocean,Land,Air,Express,Others
Hafen:Guangzhou,Shenzhen,Shanghai
$0.1-0.13 /Piece/Pieces
Modèle: YB-R
marque: YB
Lieu D'origine: Chine
Espèce: Permanent
Composition: Aimant de terres rares, Aimant en ferrite
Application: Aimant industriel
Tolérance: ± 1%
Service De Traitement: Pliant, Soudage, Décollage, Coupe, Perforation, Moulage
Size: Multi size available:D9,D10, D12, D13.5,D16,D18, D19, etc
Composite: Ba, Sr, Fe2O3,POM, Nylon
Détails d'emballage: Emballage de carton, puis dans la palette en bois
productivité: 3 millions+ pieces per month
transport: Ocean,Land,Air,Express,Others
Lieu d'origine: Chine
Soutenir: 3 millions+ pieces per month
Certificats : ISO9001
Code SH: 85051900
Hafen: Guangzhou,Shenzhen,Shanghai
Type de paiement: T/T
Incoterm: EXW,CIF,FOB,DDU,DDP
Qu'est-ce que le rotor de l'aimant de ferrite?
Un rotor aimant en ferrite est un type de rotor utilisé dans les moteurs électriques et les générateurs. Il est composé d'aimants permanents composés de ferrite, un type de matériau en céramique. Les aimants de ferrite sont connus pour leur forte coercivité et leur faible coût, ce qui en fait un choix populaire pour diverses applications. Dans un rotor d'aimant en ferrite, les aimants sont disposés selon un motif spécifique pour générer un champ magnétique qui interagit avec le stator pour produire un mouvement de rotation. Ces rotors sont couramment utilisés dans les petits moteurs, tels que ceux trouvés dans les appareils électroménagers, les composants automobiles et les machines industrielles.
La production de rotor d'aimant en ferrite?
La production de rotor d'aimant en ferrite implique plusieurs étapes. Voici un aperçu général du processus:
1. Sélection du matériau: La première étape consiste à sélectionner le matériau de ferrite approprié pour le rotor. Les aimants de ferrite sont généralement fabriqués à partir d'un mélange d'oxyde de fer et d'autres oxydes métalliques, tels que le strontium ou le baryum.
2. Mélange: les matériaux sélectionnés sont mélangés dans un rapport spécifique pour créer un mélange homogène. Ce mélange est généralement sous forme de poudre.
3. Appuyez sur: La poudre mélangée est ensuite compactée à l'aide d'une presse hydraulique. Ce processus aide à façonner la poudre dans la forme du rotor souhaité. La poudre compactée est connue sous le nom de compact vert.
4. frittage: le compact vert est ensuite chauffé à une température élevée dans une atmosphère contrôlée. Ce processus, connu sous le nom de frittage, aide à fusionner les particules ensemble et à former une structure solide. La température et le temps de frittage sont des facteurs critiques qui déterminent les propriétés magnétiques finales du rotor.
5. Usinage: Une fois le processus de frittage terminé, le rotor est usiné pour atteindre les dimensions et les tolérances souhaitées. Cela peut impliquer des processus tels que le broyage, le broyage ou la coupe.
6. magnétisation: Après l'usinage, le rotor est magnétisé à l'aide d'un champ magnétique fort. Ce processus aligne les domaines magnétiques dans le matériau, créant un aimant permanent.
7. Traitement de surface: Selon l'application, le rotor peut subir des traitements de surface supplémentaires pour améliorer ses performances ou le protéger de la corrosion. Cela peut inclure le revêtement du rotor d'une couche protectrice ou l'application d'un placage protecteur.
8. Contrôle de la qualité: Tout au long du processus de production, diverses vérifications de contrôle de la qualité sont effectuées pour garantir que le rotor fini répond aux spécifications requises. Cela peut inclure des contrôles dimensionnels, des mesures de résistance au champ magnétique et des inspections visuelles.
9. Emballage: Enfin, le rotor de l'aimant de ferrite fini est emballé et préparé pour l'expédition au client.
Il est important de noter que le processus de production spécifique peut varier en fonction du fabricant et de l'application prévue du rotor de l'aimant de ferrite.
Si vous avez toujours besoin d'un aimant néodymique frit